Герметичный необслуживаемый (не требует долива воды) свинцово-кислотный аккумулятор Delta DTM 6045 выполнен по технологии AGM (Absorbent Glass Mat — электролит, абсорбированный в стекловолоконном сепараторе). Корпус аккумулятора изготовлен из негорючего материала. Легированные кальцием пластины обеспечивают низкий саморазряд, высокую конструктивную плотность решетки.

Характеристики:

• Три элемента.
• Номинальное напряжение — DC 6 V.
• Номинальная емкость — 4.5 А·ч.
• Максимальный зарядный ток — 1.35 А.
• Максимальный разрядный ток — 67.5 А (5 с).
• Буферный (постоянное подключение к источнику DC) и циклический (периодическая зарядка) режимы.
• Температурная компенсация в циклическом режиме (2.45÷2.47 В/эл) — 15 мВ/°C, в буферном (2.27÷2.3 В/эл) — 10 мВ/°C.
• Внутреннее сопротивление полностью заряженной батареи — 22 мОм (25 ºС).
• Саморазряд — 3 % емкости в месяц (25 ºС).
• VRLA — рекомбинация до 99 % выделяемого газа, предохранительный клапан сброса невозвращенных в электролит газов.
• SilverStream — получение решётки путём заполнения формы непрерывным, ламинарным потоком литейной массы.
• Gmass — увеличение равномерности нанесения намазной пасты, сокращающее количество незаполненных полостей и неоднородностей.
• AntiSulf — включение в состав намазной пасты ингибиторов.
• ISCPro — роботизированная сварка, исключающая человеческий фактор в технологии сборки АКБ.
• DotC — специальная упаковка готовых ячеек, обеспечивающая сохранность в процессах производства.
• Срок службы — 8 лет. В циклическом режиме: 100 % DOD — 270 циклов, 50 % DOD — 460 циклов, 30 % DOD — 1250 циклов.
• Материал положительной пластины — диоксид свинца, отрицательной пластины — свинец, корпуса — ABS, крышки — ABS, клапана — каучука, клемм — медь, сепаратора — стекловолокно, электролита — серная кислота.

Разрешена перевозка авиатранспортом. Допустимая температура разрядки — –10 ºС… +60 ºC, зарядки — –20 ºС… +60 ºC. Размер — 47×70×101 мм, высота по клеммам — 107 мм. Вес — 780 г.